12月26日（rì），中国电（diàn）科承建的南（nán）昌（chāng）市轨道交通3号线工程正式开通运营，哈尔滨地铁2号线正式实现“车通”，自主化CBTC信号系统全面进入商用运营时（shí）代（dài），为当地市民出（chū）行带来（lái）更多便利。

　　南昌市轨道交通3号线是电科国睿承接的首个（gè）PPP弱（ruò）电集成项目，也是南昌（chāng）市（shì）第（dì）一条采用PPP模式投融资及（jí）建设（shè）的轨道（dào）交通线路，涵盖通信（xìn）、信号、综合（hé）监（jiān）控、安防及（jí）门禁、站台（tái）门、火（huǒ）灾自动报（bào）警（jǐng）等专（zhuān）业系统（tǒng）。

　　信号系统作（zuò）为南昌3号线安全运营（yíng）的“控制大（dà）脑”，采用（yòng）的是（shì）电科国睿全自（zì）主研发（fā）的（de）CBTC信号系统（tǒng）。该系统采用军工标准，通（tōng）过严格的（de）器件选型、严谨的系统设计、苛刻（kè）的系统试验（yàn）成就其可靠（kào）的军工品质，实（shí）现全自动化舒适、准点运行、精确停车以及节能运行控制，满足互（hù）联互通（tōng）、时刻表统一编制（zhì）等各项（xiàng）需（xū）求（qiú）。

　　哈尔滨地铁2号线由电科国睿承（chéng）建，采用国内先（xiān）进的移动式闪光焊轨机组焊（hàn）接，实现了焊接过程中电（diàn）脑自动控制（zhì）和轨道对（duì）接（jiē）“零误差（chà）”，工程项目建（jiàn）设过程（chéng）中，取得了多项技术创（chuàng）新专（zhuān）利（lì）。

　　现（xiàn）在，2号线项（xiàng）目继“洞通”、“轨（guǐ）通”、“电通”之后（hòu），完成（chéng）了建设期的最后一个节点目标即全线“车通”，实现2号线和3号（hào）线（xiàn）的（de）顺利（lì）转乘。后续将全力（lì）以（yǐ）赴投入到机电设（shè）备安装（zhuāng）调试、运营演练、系统验收、三权交接（jiē）、初期（qī）运营前安（ān）全评估等（děng）专项工作中，确保2021年2号线高（gāo）质（zhì）量高标（biāo）准地实（shí）现（xiàn）初期运营（yíng），打造我（wǒ）国高寒地区（qū）首条智慧（huì）地（dì）铁。